Ovih fantastičnih 7 automobila su jedinstveni, u bukvalnom smislu te reči. U istoriji je napravljen samo po jedan primerak svakog od njih, što ih čini još izuzetnijim u današnjoj eri masovne proizvodnje i dizajna fokusiranog na potrošača.
Neki su napravljeni kao eksperimentalni konceptni automobili, neki su napravljeni zbog dokazivanja, a neki da bi ispunili hir pronalazača ili kolekcionara. Uglavnom, ono što im je svima zajedničko osim što su lepi sami po sebi je to, da su zaista unikatni. Pa, da krenemo…
Jedinstveni, klasični automobili, oduvek su bili poslastica za gledanje na izložbama, na putu ili u sopstvenoj garaži. Neke od njih zaista ne viđamo često, i bez obzira da li su u pitanju neobični inženjerski podvizi ili jednostavno retki automobili, napravljeni u malim serijama, uvek volimo da ih vidimo. Zato smo za vas pripremili listu od 7 najomiljenijih, jedinstvenih modela u istoriji automobilizma.
Dok su neki ljudi sasvim zadovoljni automobilom koji voze i nemaju želju za nekim drugim, postoje i oni koji maštaju o nekom određenom, ili čak o više njih. Upravo za takve, prave ljubitelje automobila, napravili smo listu od 7 modela koje bi trebalo provozati bar jednom u životu.
Ne postoji neki određeni proces koji proizvođači prate kada odlučuju o imenu nekog automobila, ali je sasvim sigurno da protokol odobrenja uključuje dugu listu ljudi. Praktično, svi oni koji su na neki način učestvovali u stvaranju samog vozila, učestvovali su i u biranju imena za novi model. Neki od tih timova kreirali su i 10 najzanimljivijih imena automobila, o kojima će biti reč u ovom tekstu.
Slavna glumica Liz Tejlor govorila je da ništa ne miriše tako dobro kao tek okupana beba, i slanina koja se prži na tiganju. Neki drugi misle da ništa ne može meriti sa mirisom novog auta, i svi žele da ga zadrže što je duže moguće. Ali šta da uradite ako vaš auto miriše zaista loše? Ostanite sa nama i saznaćete kako da uklonite neprijatne mirise iz svog auta.
Poput sigurnosnih pojaseva, vazdušni jastuci su vrsta bezbednosnog sistema za zadržavanje putnika u automobilu, koja je dizajnirana da ublaži povrede u slučaju nesreće. Ovi jastuci se naduvavaju gasom, a ugrađeni su u volan, kontrolnu tablu, vrata, krov i/ili sedište vašeg automobila. Koriste senzor udara da pokrenu brzo širenje azotnog gasa, koji se nalazi unutar jastuka, pa tako iskaču pri udaru i stvaraju zaštitnu barijeru između putnika i tvrdih površina. A ako vas zanima istorija vazdušnih jastuka, kako su i kada nastali, nastavite da čitate.
Koliko puta ste se na semaforu zaustavili recimo pored neke Honde Civic, ili nekog drugog spuštenog automobila, pa se začudili kako stoji na manje od desetak centimetara od zemlje? Možda ste se i zapitali – zašto neko to uopšte radi svom automobilu? Da li time možda dobija veću brzinu? Pokušali smo da za vas pronađemo odgovor na pitanje – da li bi spuštanje automobila uticalo na njegovu brzinu, pa ako vas tema interesuje, nastavite da čitate.
Tokom duže vožnje, recimo na letovanje, postoji nekoliko pravila kojih bi iz bezbednosnih razloga, trebalo da se pridržavaju i vozač, i suvozač. Ono što nam prvo padne na pamet je vezivanje pojasa, ograničenje brzine ili zabrana vožnje pod dejstvom alkohola ili narkotika. Ali pored toga, u ovom tekstu saznaćete i zašto nikada, ali baš nikada, ne treba stavljati noge na komandnu tablu, tokom dužih putovanja.
Napredak u automobilskoj industriji dolazi daleko brže nego što većina nas misli. Nije lako pratiti sve te čudesne inovacije koje se danas ugrađuju u savremene automobile. Neka nedavna istraživanja potvrdila su da samo 63% kupaca modernih automobila zna za napredne (a dostupne) sisteme pomoći vozaču. Ako spadate u onih 37% koji nisu upućeni, šta mislite, da li vaš auto može da zna kada ste pospani? Odgovor je – o, da!
