Rentiranje automobila sa aerodroma u Beogradu može biti odlična opcija za putnike koji žele da uživaju u nezavisnosti i fleksibilnosti tokom svog boravka u gradu i uopšte tokom boravka u Srbiji. Ova usluga ima brojne prednosti koje se mogu istaći i koje su posebno važne za putnike koji dolaze u Srbiju iz inostranstva.
Početkom 19. veka su počela istraživanja vezana za motore sa gasnim pogonom. Ubrzo nakon što je počela upotreba i primena motora na gas, brzo su ih zamenili benzinski motori, koji se od 1886. godine koriste u autoindustriji. Najveći razlog zbog čega u to vreme nije zaživeo auto gas jeste nepoznanica procesa kompresije gasa, pa je veliki problem bio transport gasa. Teško je razumeti i objasniti razloge zbog kojih se automobili na gas ne proizvode masovnije, ali činjenica jeste da je zanemarljivo koliko ima modela sa fabričkim plinom.
Svako putovanje bilo poslovno ili turističko zahteva i podrazumeva dobru organizaciju puta. Retko ko voli pakovanje kofera i ono beskonačno proveravanje da li je sve tu i deo oko planiranja prevoza ako se ne putuje sopstvenim automobilom. Naravno različiti tipovi putnika imaju različite potrebe. i više vole slobodu, da imaju uvek na raspolaganju automobil, neko ne može da zamisli put bez sopstevnog vozila, a nekima je taksi prevoz jedina podrazumevana opcija. Kada se detaljno analiziraju usluge rent a car i usluga taksi prevoza neosporno je da postoji dosta sličnosti.
Uspeh svakog biznisa zavisi od kvaliteta usluga, poslovne politike, fleksibilnosti i naravno od sposobnosti da se prilagodite uslovima tržišta i zahtevima klijenata. U rent a car biznisu, poslednjih nekoliko godina bilo je dosta turbulencija, trebalo je izdržati period tokom pandemije, kada je biznis totalno stao i nije se nigde putovalo. Poslovanje rent a car agencija u u našoj zemlji je regulisano Zakonom o turizmu, članom 101. Predmet iznajmljivanja su dakle isključivo putnički automobili, a usluge rent a car agencija se vode kao turističke usluge.
Počela je školska godina, deca se vraćaju u školske klupe i vrtićke grupe, pa je početak septembra mesec u kome se možda i najviše govori o bezbednosti dece u saobraćaju. Priče se uglavnom svode na pravila ponašanja u saobraćaju, da usporimo ispred škole, da se prilazi vrtićima i školama kontrolišu više, ali čini se da se nedovoljno priča o tome da li roditelji na bezbedan i propisan način voze decu do škole, odnosno vrtića. Poražavajući je podatak da svaki drugi roditelj dete ne prevozi na propisan način, a to podrazumeva da se deca ni ne prevoze u auto sedištima. Mame i dalje drže bebe na rukama, jer nažalost misle da je to bolje nego da su tako male vezane u nosiljkama. Upravo je suprotno, jer ako do sudara dođe, nemoguće je dete zadržati u naručju.
Kod nas u Srbiji večita muška tema na okupljanjima, proslavama i slavama je ili politika ili automobili. Dakle, to znači da će se sigurno muško društvo dotaći i teme "dizelaš ili benzinac". Svaki vozač kreće da hvali svoj auto, žene kolutaju očima, ali niko ne popušta, onaj ko vozi dizela smatra da je dizel bolji, i obrnuto ko vozi benzinca gnuša se dizela i samo ponavlja kao papagaj a plivajući, a plivajući? Poznato, zar ne...?
U svetu i u našoj zemlji vlada nedostatak vozila za iznajmljivanje. Razlog je jednostvan – daleko veća potražnja od ponude. Može da se desi da morate da čekate vaše vozilo iil da dobijete zamensko. Kako da savladate teškoće u vezi nestašica vozila za iznajmljivanje pročitajte u sledećem tekstu
