Iako se miholjsko leto u Srbiji poprilično odužilo, tako da smo do kraja oktobra uživali u toplim danima, 1. novembar u kalendarima svih vozača je zadnji rok da se letnje gume zamene zimskim. Dakle ako niste stigli do sad, vreme je da se zaputite kod vulkanizera i proverite da li ima termina. Kao što svi znamo, Srbi se po starom dobrom običaju, vulkanizera sete kad padne sneg ili kad ih policija rebne po džepu. Rezultat toga pretpostavljate?
Prosečne jutarnje temperature u oktobru se postepeno snižavaju kako mesec odmiče. Početkom meseca, temperatura može biti relativno blaga, ali kako se približavamo kraju oktobra, noći postaju sve hladnije. Ovo zahteva od vozača da budu spremni za promenljive vremenske uslove i da, po potrebi, pravilno pripreme svoja vozila za hladnije temperature.
Do pojave potpuno autonomnih vozila treba proteći neko vreme, ali neki elementi ovih sistema su već tu. Iako je autonomna vožnja porak napred i uveliko olakšava vožnju, dosta veliki broj vozača se plaši i ima otpor prema autonomnim vozilima.
Rent a car agencije postaju sve popularnije jer pružaju praktičnost i različite opcije za iznajmljivanje vozila. One nude različite vrste automobila, uključujući kompaktne automobile, SUV-ove, luksuzne automobile, male gradske automobile i još mnogo toga, prilagođavajući se potrebama klijenata.
Početkom 19. veka su počela istraživanja vezana za motore sa gasnim pogonom. Ubrzo nakon što je počela upotreba i primena motora na gas, brzo su ih zamenili benzinski motori, koji se od 1886. godine koriste u autoindustriji. Najveći razlog zbog čega u to vreme nije zaživeo auto gas jeste nepoznanica procesa kompresije gasa, pa je veliki problem bio transport gasa. Teško je razumeti i objasniti razloge zbog kojih se automobili na gas ne proizvode masovnije, ali činjenica jeste da je zanemarljivo koliko ima modela sa fabričkim plinom.
Svi sa nestrpljenjem očekujemo kada će konačno da stigne leto i letnji odmori. Ali, vožnja po vrućini i visokim letnjim temperaturama može biti potpuno drugačije iskustvo koje nosi svoje izazove. Kako se dobro pripremiti za vožnju u otežanim letnjim uslovima?
Dijabetes je bolest savremenog čoveka. Računa se da svaki deseti čovek ima neki problem povezan sa nivoom glukoze u krvi. Dijabetes je stanje sa kojim treba živeti. Ljudi koji ga nažalost dobiju, treba da vode normalan život i ne treba da se odriču ničeg, pa ni vožnje.
Najčešće pitanje koje se postavlja kad su u pitanju svetla za maglu jeste da li su ta svetla obavezna i da li smeju da se koriste kada nema magle? Dakle, svetla za maglu ne moraju imati svi, ali obavezno je da ih imaju svi automobili koji su u Srbiji registrovani prvi put nakon 1.3. 2011. godine. Svetla za maglu mogu biti okrugla, ovalna, kvadratna, pravougaona.
U novije vreme pojavili su se farovi koji se aktiviraju pomoću energije vetra, ne zahtevaju napajanje električnom energijom.
Dugačke vožnje su zahtevne, iscrpljuće i stresne, kako za vozila tako i za vozače i putnike. Neko ih voli, drugi ih mrze ali postoje načini da se one učine prijatnijim i udobnijim
